Iako je objektivno manje atraktivna od Ostbahna ili Narentabahna, upravo je Steinbeisbahn prva privukla moju pažnju. Možda je to bila jeziva atmosfera u Oštrelju, ideja o vozu koji satima prolazi kroz beskrajne duboke šume, ili tužna priča o danas zapuštenoj Srnetici, nekada živom gradu s oko 1000 stanovnika, trgovinama i kinom.
Prestali smo da je na putu za Javnost, potrošnje, ne više od sat vremena u ono što je izgledalo kao horor film postavlja – kišno, misty, i oronuo beživotno selo. Google je naveo da restoranu će biti otvoren. Međutim, ili zatvoriti nedavno, ili je to bila u takvom lošem stanju da izgledalo je napušten već i samo je zatvorena tog dana. Jedan očigledno prizor za bilo željezničke postaje "Proleterka", partizan voz to, navodno, su smešteni Jugoslovenska vođa Tito tokom rata. Proleterka preselio komunističke partizanska vođa oko kroz šume, izbjegavajući otkrivanje od strane okupacionih Nijemci. Našli smo Proleterka odmara nešto na stranu, ispod drveća i drvene krov. U loco izgledao je relativno u redu, ali definitivno nije sjajno. Kao što sam saznala online, Proleterka renoviran nekoliko godina što je značilo to je prefarban i drveni krov dodao. Nažalost, izgledalo je kao da ga treba malo ljubav ponovo.
Titov voz “Proleterka” (napomena: fotografija je nastala nakon renovacije)
Kako je posjeta bila neplanirana i bez pravog pristupa internetu, zapravo nisam znao šta tačno tražiti. Tako smo nesvjesno prošli pored nekada veoma prometne željezničke stanice koja je imala više od šest paralelnih kolosijeka. Ušao sam u jednu praznu kuću i razgledao ostatke stvari ljudi koji su nekada ovdje živjeli. Njihovo selo doživjelo je dva fatalna udarca. Ako je ukidanje željeznice Steinbeisbahn krajem sedamdesetih godina, bez ikakve zamjene u vidu drugog prijevoza, selo ostavilo jedva živim, građanski rat 1990-ih bio je konačni udarac. Prema podacima iz 1971. godine, u Oštrelj je živjelo 162 stanovnika (uglavnom Srba). Nakon ukidanja željeznice, samo deset godina kasnije broj je pao na 61. Do 2013. godine ostala su samo 4 stanovnika. Selo više zapravo nije naseljeno mjesto – Oštrelj danas povremeno služi kao skijaški centar. Jedan članak o tom odmaralištu navodi da je 2018. godine tamo živio samo jedan stanovnik. Umjesto da tražim ostatke pruge, šetao sam selom i snažno osjećao atmosferu tog mjesta. Oko nas su bile desetine napuštenih kuća. Prošli smo pored dobro očuvane olupine kamiona kod košarkaškog igrališta, a zatim smo uskočili u auto kako bismo izbjegli da se još više pokvasimo na kiši. Article about the resort states that as of 2018, only 1 resident was left. Rather than looking out for remnants of the railway, I walked through the village and intensely felt the atmosphere of the place. There are dozens of abandoned empty houses around. We passed a well preserved wreck of a truck near the basketball field and jumped in the car to avoid getting even more wet.
Područje željezničke stanice bilo je odmah iza drveća
Zgrada željezničke stanice
Tmurno jesenje vrijeme nije pomoglo depresivnoj atmosferi ovog mjesta
Uživajte u sljedećem videu gospodina Scherera kako biste stekli ideju kako su izgledali Oštrelj i šumska željeznica Steinbeisbahn:
Komentariši